На некоторых участках Финского залива будут действовать особые меры безопасности
Акватории крупных нефтяных и угольных портов Финского залива — Приморска, Высоцка и Выборга — объявили нежелательными для гражданских парусных судов и прогулочных катеров. Ограничения вводятся на время летней навигации, пишет 16 апреля47news.
Рекомендации обнародовали накануне на традиционном предсезонном семинаре о режимах плавания в Санкт-Петербургских мореходных классах. Как пишет портал, это ежегодная «сверка часов» между яхтсменами и различными структурами: Пограничным управлением ФСБ, таможней, МЧС, портовыми службами и Агентством внешнего транспорта. Именно там владельцам маломерных судов впервые наглядно показали на слайдах зоны, которых теперь лучше избегать.
Как рассказали 47news участники встречи, представители Погрануправления, в частности, довели до морского сообщества, что и в навигацию 2026 года для гражданских будут по-прежнему закрыты внешние острова Финского залива — Гогланд, Малый и Большой Тютерсы. Туда и раньше было не просто попасть, требовались пропуска.
Что изменилось в навигации-2026: карта
Главной новостью для морского сообщества стали районы № 3 и № 4 в районе Транзундского пролива — узкой горловины, соединяющей Выборгский залив с открытой Балтикой. По словам участников встречи, пограничники рекомендовали не заходить туда судам, связанным с «непрофессиональной деятельностью».
В «нежелательную» зону попали подходы сразу к трем портам:
Приморск(нефтетерминал);
Высоцк(нефтеналивные грузы);
Выборг(перевалка угля).
Информация была подана со ссылкой на «припы» (прибрежные извещения мореплавателям) — бюллетени Управления навигации и океанографии Минобороны РФ. Проблема в том, как пишет портал, что эти документы представляют собой «простыни» географических координат, разобраться в которых без специальной подготовки практически невозможно.
Теперь штудируем «припы», пытаемся докопаться до истины. Может, окажется, что на нас, так скажем, немножечко нагнали жути. Чтобы маломеры не так часто там у Приморска ходили. Понятно, что они могут мешать по определённым причинам.
Участник предсезонного семинара о режимах плавания в Санкт-Петербургских мореходных классах
Почему яхтсмены рвутся именно к бухтам у Выборга
Ограничение акваторий у Приморска, Высоцка и Выборга повлияет на популярные маршруты последних лет. Эксперты и моряки выделяют четыре причины, почему именно этот район стал «отдушиной» для петербургских любителей парусов.
Причина первая: закрытая граница.С 2020 года выход в Финляндию, Швецию и Эстонию для яхт под российским флагом фактически невозможен (сначала из-за ковида, затем из-за дипломатических решений).
Причина вторая: потеря внешних островов.С осени 2024 года для гражданских закрыты Гогланд, Малый и Большой Тютерсы. Губернатор Ленобласти Александр Дрозденко объяснил это необходимостью борьбы с БПЛА и усилением безопасности. Теперь там строятся посты технаблюдения.
Причина третья: дорогой выход на Ладогу.Теоретически можно уйти на восток, но для этого нужно ночью идти караваном под разведенными городскими мостами, подавать заявку в ФБУ «Волго-Балт», брать лоцмана. Стоимость такого «выхода в свет» и возврата обратно — минимум 60 тысяч рублей.
Причина четвертая: скука Маркизовой лужи.Прогулки по мелководью Невской губы до Кронштадта давно стали избитым маршрутом для опытных яхтсменов, к тому же на фортах платная стоянка.
