Сергей Михайличенко / «Фонтанка.ру»
Петербургские чиновники вплотную подошли к изменению порядка оплаты парковки. Подготовлен проект постановления, который разрешит до истечения дня исправить ошибки в парковочной сессии, на чем многие неоднократно горели.
Что разрешат автомобилистам?
О проекте «Фонтанка» писала накануне. Он вносит изменения в «Порядок внесения платы за пользование на платной основе парковками…». Сейчас там описано несколько способов, в том числе — списание с виртуального парковочного счета через интернет и SMS-сообщения.
Вот именно для них и вносят дополнение: «До истечения календарного дня, в течение которого была внесена плата за размещение транспортного средства на платной парковке, возможно изменить следующие параметры: государственный регистрационный номер транспортного средства, номер парковочной зоны, время окончания оплаченного периода времени размещения транспортного средства на платной парковке». Бесконечно исправлять помарку не получится: только один раз применительно к одной сессии.
Еще уточнение: нельзя вообще обнулить парковку и перепридумать ее заново. Если вы скорректировали номер машины или парковочной зоны, то время — уже не получится. И наоборот. Кроме того, вспомнить, что вы не так посмотрели на часы, нельзя, если вы завершили парковочную сессию досрочно.
Важно: в комитет по транспорту подчеркивают, что это не постоплата парковки, о которой много говорили и говорят: мол, припарковался сейчас, а заплатил до конца дня.Парковочная сессия в любом случае должна быть начата вовремя, а вот ошибку — да, ее можно будет исправить до полуночи.
Чуть ли не главными выгодоприобретателями становятся те, кто сталкивается с разрывом парковочной сессии — то есть не успевают ее продлить и получают за минутный интервал штраф в 3 тысячи.
Почему раньше не разрешали?
Это постановления ждали и уже анонсировали. Особенно после того, как такую функцию ввела Москва в своем приложении. Заместитель мэра столицы Максим Ликсутовв интервью «Фонтанке» рассказывал: «Приложение не только быстрое и удобное, но и, например, позволяет постфактум — то есть уже после завершения парковочной сессии — внести в нее исправления, если была допущена неточность. Например, можно изменить время начала или окончания парковки или номер автомобиля и номер парковочной зоны. Водители могут самостоятельно исправить ошибку и избежать нарушений, что также положительно сказывается на общем отношении автомобилистов к платным парковкам».
Учитывая, что в Петербурге многие пользуются именно московским приложением, автомобилисты задавали логичный вопрос: а можно хотя бы в нем открыть эту функцию для обоих городов, если уж наше местное ничего такого не позволяет. Особый контекст этому придавали сбои ипериодическое отключение мобильного интернетаиз-за РЭБ.
В апреле 2025 года петербургский вице-губернатор Кирилл Поляковобъяснял депутатам, в чем загвоздка: у Москвы есть закон о столице, а Петербург живет, как и другие регионы: если человек совершил нарушение и факт этот установлен, то нельзя потом его просто исправить. «Такой нормы нет в федеральном законодательстве», — добавлял он и рассказывал о разработке нового программного обеспечения, которое позволит не исправлять ошибки, а избегать их: там удобно сохранять номер, вводить автоматическое продление и т. д.
Еще в октябре 2025 года бывший заместитель председателя комитета по транспорту Михаил Казаковговорил журналистам,что добавлять такую функцию в городское приложение по примеру Москвы не планируют: не позволяет нормативная база.
Человек не должен платить дважды
В Петербурге уже случалось, что юридические коллизии просто исчезали при новом взгляде на них — как с эвакуацией безномерных авто из зоны платной парковки. К тому же мы часто слышим, что город перенимает столичные функции — значит, и столичный подход.
Уже в конце ноября транспортная комиссия ЗакСа рассматривала два законопроекта от «Яблока». Один касался скидки на штраф за первое нарушение в платной зоне — и его сразу отклонили. А вот второй — продления времени для оплаты сессии до полуночи того же дня. Подчеркнем: изменения предлагали внести не в порядок пользования парковками, ведь это по-прежнему прерогатива чиновников, ав городской КоАП:штрафовать только в том случае, если деньги не перечислены до 23 часов 59 минут.
Обоснование было все то же: 15 нештрафуемых минут на оплату парковки иногда не хватает, особенно если падает интернет. То же самое с продлением сессии — кто-то не успел, кто-то не разобрался с приложением — но разве это повод для штрафа, если он через 3 минуты все же провел платеж? Ведь вместо того, чтобы пополнять статистику нарушений, мы получим «доверительные отношения между органами государственной власти и петербуржцами».
Комиссию устроил это проект по духу. Его отправили на доработку с замечаниями технического характера, но Смольный сигнал считал: если концептуально юридическую позицию поддерживают депутаты (и прокуратура), то чиновники только за «доверительные отношения».
Глава транспортной комиссии ЗакСа Алексей Цивилев на этой неделе рассказал, что проект правительственного постановления, который позволит исправлять данные парковочной сессии до конца суток, уже разработан и проходит согласование.
«Цель изменений — создать удобные условия для добросовестных пользователей. Если человек готов оплатить парковку, но не успел это сделать в положенное время из-за технических сбоев или простой забывчивости, он не должен платить дважды — и за парковку, и штраф», — написал депутат и добавил, что на федеральном уровне разрабатывается также механизм постоплаты. В комментариях предсказуемо спрашивают — почему это надо делать только сейчас, спустя три года после тотального расширения платной парковки и несколько месяцев после увеличения тарифов.
Ранее «Фонтанка» писала, что депутаты также рассчитывают обсудить со Смольным механизм бесплатной парковки у социальных объектов — школ, поликлиник, детсадов. О том, что на это отвечают чиновники —читайте здесь.
