Доля неисправных вагонов достигла 11%
Александр Ощепков / NGS.RU
Количество неисправных и несвоевременно отремонтированных грузовых вагонов на сети Российских железных дорог (РЖД) к концу февраля 2026 года достигло158 тысячединиц — это 11% всего парка. Об этом9 апреляпишут«Ведомости»со ссылкой на материалы Института проблем естественных монополий.
Для сравнения: на конец первого полугодия 2025-го таких вагонов насчитывалось86 тысяч. По данным ИПЕМ, около 80% вагонов, надолго отставленных от движения, приходится на нерабочий парк. В результате фактически исчез оперативный резерв, который раньше использовался для покрытия локального дефицита подвижного состава в регионах погрузки.
Эксперты связывают ухудшение ситуации с резким падением ставок аренды вагонов — примерно на 70% в 2025 году. На этом фоне операторы заметно сократили расходы на ремонт. Если в конце 2024-го ежемесячно ремонтировали38–39 тысячвагонов, то к началу 2026 года этот показатель снизился до20–23 тысячединиц. В марте текущего года объем плановых ремонтов частично восстановился — примерно до30 тысячвагонов.
По прогнозу ИПЕМ, уже в апреле–мае 2026 года на станциях погрузки может возникнуть дефицит исправного подвижного состава. В первую очередь нехватка может затронуть полувагоны и нефтебензиновые цистерны.
В РЖД, в свою очередь, сообщили, что в феврале — марте из отстоя вернули16,8 тысячивагонов для формирования запаса под грузовую базу.
